GeoForum PIIG : GEODEZJA.PL
Witamy na GeoForum
www.geoforum.geodezja.pl
Polskiego Internetowego Informatora Geodezyjnego www.geodezja.pl.
Służy ono dyskusjom i pytaniom związanym z geodezją i dziedzinami z nią powiązanymi.
Polskiego Internetowego Informatora Geodezyjnego www.geodezja.pl.
Służy ono dyskusjom i pytaniom związanym z geodezją i dziedzinami z nią powiązanymi.
| Na wymianę informacji o
imprezach, wydarzeniach, nowych rozwiązaniach technologicznych, instrumentach,
wydawnictwach i ciekawych adresach internetowych związanych z geodezją
przewidzieliśmy moderowane forum informacyjne GeoInfo PIIG'u znajdujące się pod adresem
www.GeoInfo.geodezja.pl.
Ogłoszenia prosimy zamieszczać wyłącznie w dziele GeoOgłoszeń pod adresem www.geodezja.pl/ogloszenia . Uwagi i pytanie prosimy kierować na e-mail info@geodezja.pl. Zapraszamy! Rejestrację można wykonać pod adresem http://www.geoforum.geodezja.pl/register.php?1 ale po dokonaniu rejestacji prosimy o przesłania maila z prośbą o aktywację konta. GeoForum i GeoInfo są częścią Polskiego Internetowego Informatora Geodezyjnego www.geodezja.pl ISSN 1896-8317 |
 |
Re: Drony - program do obróbki zdjęć
Autor: kouczan (---.rev.inds.pl)
Data: 28 mar 2020 - 20:20:10
Pierwszy w miarę porządny test.
Dron: P4 RTK
Obszar: inwentaryzacja drogi, ok. 6ha (Linear Flight: długość: 1400m szerokość: 45 m)
Pułap: 50m AGL
Pokrycie: 70%/70%
Wyszło 412 zdjęć (3.3GB ). Na domyślnych ustawieniach Pix4d mielił ok. 6h. Laptop z procesorem i7-4810MQ, 16GB ramu, grafika AMD FirePro 6100.
Kalibrowałem się na 4 CGP zaniwelowane i rozmieszczone wzdłuż trasy przelotu. Teren z dosyć sporą deniwelacją (min rzędna: 262.50, max: 270.10). Trochę kiepsko dobrałem sobie część punktów (te metalowe elementy studzienki tele). Następnym razem, trzeba będzie pomyśleć o czymś konkretniejszym. Dokładność sytuacyjna na punktach kontrolnych od 1-5 cm. Natomiast zaskoczony jestem dokładnością rzędnych na asfalcie. Miałem tą drogę zinwentaryzowaną wcześniej tachimetrem i rozbieżności na punktach w osi drogi to od 5 do 45 mm. Na krawędziach nie wygląda już to tak różowo, ale to chyba ze względu na to, że droga jest mocno zniszczona. Jak na pierwszy test to myślę że nie jest źle.
Orto i DSM wczytałem do CGEO, przy tej wielkości trochę muli przy przesuwaniu i skalowaniu.
Dron: P4 RTK
Obszar: inwentaryzacja drogi, ok. 6ha (Linear Flight: długość: 1400m szerokość: 45 m)
Pułap: 50m AGL
Pokrycie: 70%/70%
Wyszło 412 zdjęć (3.3GB ). Na domyślnych ustawieniach Pix4d mielił ok. 6h. Laptop z procesorem i7-4810MQ, 16GB ramu, grafika AMD FirePro 6100.
Kalibrowałem się na 4 CGP zaniwelowane i rozmieszczone wzdłuż trasy przelotu. Teren z dosyć sporą deniwelacją (min rzędna: 262.50, max: 270.10). Trochę kiepsko dobrałem sobie część punktów (te metalowe elementy studzienki tele). Następnym razem, trzeba będzie pomyśleć o czymś konkretniejszym. Dokładność sytuacyjna na punktach kontrolnych od 1-5 cm. Natomiast zaskoczony jestem dokładnością rzędnych na asfalcie. Miałem tą drogę zinwentaryzowaną wcześniej tachimetrem i rozbieżności na punktach w osi drogi to od 5 do 45 mm. Na krawędziach nie wygląda już to tak różowo, ale to chyba ze względu na to, że droga jest mocno zniszczona. Jak na pierwszy test to myślę że nie jest źle.
Orto i DSM wczytałem do CGEO, przy tej wielkości trochę muli przy przesuwaniu i skalowaniu.
