Ku6i Napisał(a):
-------------------------------------------------------
> Z ciekawości, co to za auto, w którym musiał
> dopłacić 60 tysięcy do wersji hybrydowej?
> P.S. Jakby ten kolega chciał tanio i ekologicznie
> to polecam zamontować LPG do hybrydy. Tysiące
> taryfiarzy nie mogą się mylić.

Takie, które można porównać cenowo z podobnej wielkości modelem, z silnikiem benzynowym.
Oczywiście to porównywanie BMW z Oplem - no ale piszemy o ekonomii i oszczędnościach, a nie o komforcie i luksusie.

Hybrydy z gazem dla taryfiarzy to dlatego jest w miarę optymalne, bo raz, ze robią ponadprzeciętne przebiegi w miastach a dwa to to, że także często muszą się zatrzymywać i startować z gaszeniem silnika.
Czyli gaszą na gazie, startują na benzynie - i wtedy gaz się po prostu nie opłaca, ja miałem w mieście spalanie cenowo pół na pół beznyzna/gaz.
Ja do hybryd w mieście nic nie mam, ale w trasie potrafią spalić więcej od wolnossącego opla, jakiego miałem 20 lat temu. Bo są ciężkie jak czołgi. I są o tyle droższe, że przy przebiegach rocznych do 30000 nie zrekompensuje się różnicy ceny paliwem w rozsądnym czasie. Szczególnie doliczając raty leasingu.
I poza eksperymentami nie widziałem jeszcze taksówki elektrycznej, to jest możliwe tylko w korporacji, która będzie miała więcej samochodów niż kierowców, żeby połowa miała się kiedy ładować. Albo w transporcie autonomicznym.