Srutu tutu. Jak pracujesz na grubie i nadajesz kierunek to dopiero masz jazdę. Kombajn chce ci łeb urwać. Ryle noszące obudowę chcą cię zdeptać a na głowę sypie się równo. No i widzisz na metr jak organ kombajnu chodzi.
Chociaż i tak najgorsze co miałem to wyjście z butlą gazową, palnikiem i gpsem lub lustrem na środkowy pas autostrady by przykleić znak referencyjny a pasy były trzy. Doznania niezapomniane szczególnie jak obstawa wylądowała w rowie bo jeden rajdowiec zapomniał zahamować.