Trochę robię przy drogach i tak osnowa realizacyjna dla dróg powinna spełniać warunki jakie stawia SST (szczegółowa Specyfikacja Techniczna). Z reguły jest to tak że średni błąd położenia punktu po wyrównaniu jest równy lub mniejszy od 1 cm czyli spełnia klasę dokładności naszej osnowy III klasy. Jeśli to nowa droga to zakładamy nowe punkty, potem pomiar wyrównanie i korzystamy z nich natomiast jeżeli jest to istniejąca osnowa to wskazany byłby nowy pomiar i nadanie nowych współrzędnych tak aby osnowa była spójna dla całego kontraktu. Wg mnie najlepsze położenie to co ok 150 m do 200 m. Jeśli chodzi o niwelację to tak samo. A i najlepiej aby była to sieć punktów XYH To tak w skrócie. Pozdrawiam