Raz miałem osłonówki na "kolizjach" z siatką krzyży mapy zasadniczej. Innym razem ZUD nakazał projektantowi przenieść trasę na drugą stronę drogi ze względu na kolizję z Symbolem punktu osnowy III klasy. Niby dobrze, tyle że symbol sam w sobie jest dość duży a przy mapie powiększonej z 1000 na 500 wręcz gigantyczny. Chłop w rzeczywistości mógł go minąć o co najmniej metr nie wchodząc w asfalt a tak musiał zaprojektować daw dodatkowe przewierty. I kto za to płaci...