GeoForum PIIG : GEODEZJA.PL
Witamy na GeoForum
www.geoforum.geodezja.pl
Polskiego Internetowego Informatora Geodezyjnego www.geodezja.pl.
Służy ono dyskusjom i pytaniom związanym z geodezją i dziedzinami z nią powiązanymi.
Polskiego Internetowego Informatora Geodezyjnego www.geodezja.pl.
Służy ono dyskusjom i pytaniom związanym z geodezją i dziedzinami z nią powiązanymi.
| Na wymianę informacji o
imprezach, wydarzeniach, nowych rozwiązaniach technologicznych, instrumentach,
wydawnictwach i ciekawych adresach internetowych związanych z geodezją
przewidzieliśmy moderowane forum informacyjne GeoInfo PIIG'u znajdujące się pod adresem
www.GeoInfo.geodezja.pl.
Ogłoszenia prosimy zamieszczać wyłącznie w dziele GeoOgłoszeń pod adresem www.geodezja.pl/ogloszenia . Uwagi i pytanie prosimy kierować na e-mail info@geodezja.pl. Zapraszamy! Rejestrację można wykonać pod adresem http://www.geoforum.geodezja.pl/register.php?1 ale po dokonaniu rejestacji prosimy o przesłania maila z prośbą o aktywację konta. GeoForum i GeoInfo są częścią Polskiego Internetowego Informatora Geodezyjnego www.geodezja.pl ISSN 1896-8317 |
 |
Re: Modernizacja EGIB wyższy level
Autor: Rych-Tak (---.dynamic.chello.pl)
Data: 14 mar 2017 - 12:35:12
nil20 Napisał(a):
-------------------------------------------------------
> Rych-Tak Napisał(a):
> --------------------------------------------------
> -----
>
>............
> > Nie zgadzała się tylko osnowa pozioma III
> klasy,
> > na plastikach, moim zdaniem też zakładana na
> > podstawie nalotu.
>
> Teraz współrzędne, które sobie mogę wyświetlić w
> kontrolerze w dowolnym układzie, też się nie
> zgadzają, ale radzimy sobie z tym, że mamy coraz
> dokładniejsze osnowy globalne, w oparciu o które
> mierzymy niegdysiejsze układy lokalne.
>
>
> > To się da wyłapać przy pomocy tachimetru
> > elektronicznego, wbrew pozorom.
> >
> > Technologia jednak poszła do przodu i być może
> coś
> > wymyślili nowego.
>
> No...
Ależ oczywiście, że tak!.
Kiedyś jakiś Niemiec korzystał z GPS-a (samochodowego) i wjechał w jezioro, bo to "ustrojstwo" pokazywało mu, że tam jest droga.
Ad rem:
1) W Warszawie założyli (firmę znam, nawet kiedyś w jej siedzibie byłem) osnowę poziomą III klasy (już oddaną do Ośrodka), która nie siedziała 1 m (słownie: JEDEN METR) w centrum Warszawy (pl. Trzech Krzyży).
Oni oddawali do użytku OSNOWĘ III klasy!!!.
A nie jakieś pierdoły mierzyli. Aczkolwiek 1 m to nawet dla "pierdół" jest za dużo.
2) Niedawno przyjechali "chłopcy radarowcy" z zaprzyjaźnionej firmy, mieli wytyczyć osnowę realizacyjną, no to wytyczyli. Z dokładnością do 0,13 m (tam im "pojechał" wektor).
No...
-------------------------------------------------------
> Rych-Tak Napisał(a):
> --------------------------------------------------
> -----
>
>............
> > Nie zgadzała się tylko osnowa pozioma III
> klasy,
> > na plastikach, moim zdaniem też zakładana na
> > podstawie nalotu.
>
> Teraz współrzędne, które sobie mogę wyświetlić w
> kontrolerze w dowolnym układzie, też się nie
> zgadzają, ale radzimy sobie z tym, że mamy coraz
> dokładniejsze osnowy globalne, w oparciu o które
> mierzymy niegdysiejsze układy lokalne.
>
>
> > To się da wyłapać przy pomocy tachimetru
> > elektronicznego, wbrew pozorom.
> >
> > Technologia jednak poszła do przodu i być może
> coś
> > wymyślili nowego.
>
> No...
Ależ oczywiście, że tak!.
Kiedyś jakiś Niemiec korzystał z GPS-a (samochodowego) i wjechał w jezioro, bo to "ustrojstwo" pokazywało mu, że tam jest droga.
Ad rem:
1) W Warszawie założyli (firmę znam, nawet kiedyś w jej siedzibie byłem) osnowę poziomą III klasy (już oddaną do Ośrodka), która nie siedziała 1 m (słownie: JEDEN METR) w centrum Warszawy (pl. Trzech Krzyży).
Oni oddawali do użytku OSNOWĘ III klasy!!!.
A nie jakieś pierdoły mierzyli. Aczkolwiek 1 m to nawet dla "pierdół" jest za dużo.
2) Niedawno przyjechali "chłopcy radarowcy" z zaprzyjaźnionej firmy, mieli wytyczyć osnowę realizacyjną, no to wytyczyli. Z dokładnością do 0,13 m (tam im "pojechał" wektor).
No...
